997 Carrera 4 MkII
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Porsche redessine sa Carrera disposant d'une transmission intégrale.
Avec des ailes plus larges que sur la version propulsion et ses 345 cv, les performances annoncées sont en adéquation avec l'esprit 911.
| Moteur | ||
|---|---|---|
| Type | 6 cylindres à plat | |
| Cylindrée | 3614 | cm³ |
| Puissance | 345 | ch à 6500 trs/min |
| Couple | 40 | m/kg à 4400 trs/min |
| Performances | ||
|---|---|---|
| 0-100 km/h | 4,80 | s |
| 0-160 km/h | 10,90 | s |
| 0-200 km/h | 17,00 | s |
| 1000 M d.a. | 23,50 | s |
| Vitesse de pointe | 284 | km/h |
| Consommation ( normalisée ) | 10,60 | l/100km |
| Emissions CO² | 249 | g/km |
| Autres | ||
|---|---|---|
| Prix ( hors options ) | 93804 | € |
| Début de production | 2008 |
| Transmission | ||
|---|---|---|
| Transmission | Intégrale | |
| Chassis | ||
|---|---|---|
| Suspension | 4 roues indépendantes | |
| Freins | 4 disques ventilés | |
| Dimensions | ||
|---|---|---|
| Longueur | 4,44 | m |
| Largeur | 1,85 | m |
| Hauteur | 1,31 | m |
| Empattement | 2,35 | m |
| Réservoir | 67 | l |
| Poids à vide | 1470 | kg |
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