La Porsche 911 (964) Carrera RS, arrive presque 20 ans après la légendaire Carrera RS 2,7 de 1973. Conçue pour la compétition automobile "privé",c'est "l'arme fatale" pour tous les amateurs de sorties en club. Porsche est allé à l'essentiel : tout ce qui est inutile à un usage sportif de la voiture est supprimé, le moteur et le châssis reçoivent quant à eux quelques évolutions également sportives. La 964 Carrera RS perpétue le mythe Carrera RS et offre des prestations dignes d'une évolution "Cup"...
| Moteur |
| Type |
6 cylindres à plat |
| Cylindrée | 3600 | cm³ |
| Puissance | 325 | ch à 6100 trs/min |
| Couple | 33 | m/kg à 4800 trs/min |
| Performances |
| 0-100 km/h | 5,30 | s |
| 0-200 km/h | 19,10 | s |
| 400 M d.a. | 13,10 | s |
| 1000 M d.a. | 24,40 | s |
| Vitesse de pointe | 260 | km/h |
| Autres |
| Début de production |
1991 | |
| Fin de production |
1994 | |
| Transmission |
| Transmission |
Propulsion / Boite manuelle à 5 rapports |
| Chassis |
| Suspension |
AV : type MacPherson AR : Multibras |
| Freins |
A disques ventilés |
| Dimensions |
| Longueur | 4,27 | m |
| Largeur | 1,65 | m |
| Hauteur | 1,31 | m |
| Empattement | 2,27 | m |
| Poids à vide | 1230 | kg |
