La 904 est un modèle de rupture, sa conception inédite, adopte un châssis caisson en tôle d’acier, habillé d’une caisse en matière plastique. Ainsi, cette pure sportive n'affiche que 690 kg sur la bascule, tout en ne manquant pas d'élégance, avec ses lignes dessinés par Ferdinand "Butzi" Porsche, petit fils du fondateur de la marque allemande. Côté moteur, on retrouve un quatre cylindres à plat qui la propulse à 258 km/h. Que ce soit sur la route, sur la piste piste ou bien même dans des épreuves de côte, cette voiture très bien née, fut quasiment imbattable dans sa classe, remportant notamment le championnat du monde des GT de moins de 2L en 1964 et 1965.
| Moteur |
| Type |
4 cylindres à plat position centrale AR |
| Cylindrée | 1966 | cm³ |
| Puissance | 198 | ch à 7200 trs/min |
| Couple | 20 | m/kg à 5000 trs/min |
| Performances |
| 0-100 km/h | 5,50 | s |
| 0-160 km/h | 13,70 | s |
| Vitesse de pointe | 258 | km/h |
| Autres |
| Quantité produite |
106 | |
| Début de production |
1964 | |
| Fin de production |
1966 | |
| Transmission |
| Transmission |
Propulsion / 5M |
| Chassis |
| Suspension |
Doubles triangles |
| Freins |
Disques |
| Dimensions |
| Longueur | 4,09 | m |
| Largeur | 1,54 | m |
| Hauteur | 1,07 | m |
| Empattement | 2,30 | m |
| Réservoir | 110 | l |
| Poids à vide | 690 | kg |
