La 993 Carrera RS était la variante très attendue des amateurs de circuit. Pourtant réduite à l'essentiel, la nouvelle RS, dépouillé de tout confort comme le veut l'appellation RS se montre au pilotage moins radicale et exigeante. Elle reprend le freinage est issu de la Turbo, elle est équipée d'un gros aileron arrière et d'un becquet avant, tous deux améliorent l'appui aérodynamique. Sous le capot, le moteur présente une cylindrée de 3746 cm³ et délivre 300 ch pour accrocher 277 Km/h en pointe et accélérer de 0 à 100 km/h en 5 secondes seulement.
| Moteur |
| Type |
6 cylindres à plat |
| Cylindrée | 3746 | cm³ |
| Puissance | 300 | ch à 6500 trs/min |
| Couple | 36 | m/kg à 5400 trs/min |
| Performances |
| 0-100 km/h | 5,00 | s |
| 400 M d.a. | 13,20 | s |
| Vitesse de pointe | 277 | km/h |
| Autres |
| Quantité produite |
1014 | |
| Début de production |
1995 | |
| Fin de production |
1998 | |
| Transmission |
| Transmission |
Propulsion / Boite manuelle à 5 rapports |
| Chassis |
| Suspension |
Roues indépendantes |
| Freins |
A disques ventilés |
| Dimensions |
| Longueur | 4,27 | m |
| Largeur | 1,65 | m |
| Hauteur | 1,31 | m |
| Empattement | 2,27 | m |
| Poids à vide | 1270 | kg |
