Les Porsche 956 puis 962 sont le symbole de la réussite de Porsche : elles ont tout gagné sur tous les continents. Mais dans les années 90, l'endurance traverse une crise : les règlements changent alors chaque année.
La catégorie GT1 est créée et impose la production d'un seul exemplaire "street" de la voiture de compétition. Jochen Dauer saute sur l'occasion avec sa Porsche 962 et se met à produire des 962 pour la route… Légèrement modifiées, elles ne font aucun compromis, pour le plus grand plaisir du pilote.
| Moteur |
| Type |
6 cylindres à plat biturbo |
| Cylindrée | 2994 | cm³ |
| Puissance | 730 | ch à 7400 trs/min |
| Couple | 71 | m/kg à 5000 trs/min |
| Performances |
| 0-100 km/h | 2,60 | s |
| 0-200 km/h | 7,60 | s |
| Vitesse de pointe | 400 | km/h |
| Autres |
| Début de production |
1995 | |
| Fin de production |
1996 | |
| Transmission |
| Transmission |
Propulsion / Boite manuelle à 5 rapports |
| Chassis |
| Freins |
Disques ventilés et percés |
| Dimensions |
| Longueur | 4,65 | m |
| Largeur | 1,98 | m |
| Hauteur | 1,05 | m |
