Mettre le plus gros moteur dans la plus petite voiture, est le rêve de nombreux passionnés d’automobiles.
Le constructeur Aston Martin en a fait une réalité en intégrant le V12 de la DBS de 517cv dans la V8 Vantage. Cette V12 Vantage associe alors la puissance de sa grande sœur au poids léger de la V8 Vantage, ce qui lui permet de faire de meilleurs chronos et d’être plus dynamique que la DBS. Moins chères que cette dernière, le seul bémol à son acquisition est sa production limitée à 1,000 exemplaires.
| Moteur |
| Type |
V12 Longitudinale avant |
| Cylindrée | 5935 | cm³ |
| Puissance | 517 | ch à 6500 trs/min |
| Couple | 58 | m/kg à 5750 trs/min |
| Performances |
| 0-100 km/h | 4,20 | s |
| Vitesse de pointe | 305 | km/h |
Consommation
( normalisée ) | 16,40 | l/100km |
| Emissions CO² | 388 | g/km |
| Autres |
Prix
( hors options ) | 170500 | € |
| Quantité produite |
1000 | |
| Début de production |
2009 | |
| Transmission |
| Transmission |
Propulsion / 6M |
| Chassis |
| Suspension |
AV AR : Double triangulation - barre antiroulis |
| Freins |
4 Disques carbone ventilés 6 pistons |
| Dimensions |
| Longueur | 4,38 | m |
| Largeur | 1,86 | m |
| Hauteur | 1,42 | m |
| Empattement | 2,60 | m |
| Réservoir | 80 | l |
| Volume coffre | 300 | cm³ |
| Poids à vide | 1680 | kg |
