Produite de 1963 à 1965, la DB5 est la remplaçante de la DB4 mais c'est surtout l'automobile de James Bond dans Goldfinger ou Thunderball. Avec des formes qui rappellent celles de son aînée, cette Aston Martin dessinée par David Brown (DB) reçoit un moteur six cylindres en ligne de 4.0L qui lui offre une vitesse de pointe de 230 km/h. Les globes de ses phares carénés, déjà présents sur les DB4 Vantage et GT, soulignent les formes galbées et élégantes de l'automobile. Une ligne intemporelle signée du carrosier Touring. La DB5 profite également de la fameuse technologie "Superleggera" mise au point par Touring qui avait pour but d'alléger au maximum la carrosserie. Le principe était le suivant : une structure tubulaire, reçevait des feuilles d'aluminium qui composaient les panneaux de carrosserie.
| Moteur |
| Type |
6 cylindres en ligne double arbre |
| Cylindrée | 3995 | cm³ |
| Puissance | 286 | ch à 5500 trs/min |
| Couple | 40 | m/kg à 3850 trs/min |
| Performances |
| 0-100 km/h | 7,50 | s |
| 400 M d.a. | 16,00 | s |
| Vitesse de pointe | 238 | km/h |
| Consommation | 15,00 | l/100km |
| Autres |
| Quantité produite |
1021 | |
| Début de production |
1963 | |
| Fin de production |
1965 | |
| Transmission |
| Transmission |
Propulsion / 5M 3A |
| Chassis |
| Suspension |
AV: triangles superposés AR: pont rigide, ressorts hélicoidaux |
| Freins |
4 Disques |
| Dimensions |
| Longueur | 4,57 | m |
| Largeur | 1,68 | m |
| Hauteur | 1,34 | m |
| Empattement | 2,49 | m |
| Réservoir | 86 | l |
| Poids à vide | 1465 | kg |
