L'A6 CGS est l'un des modèles de la marque au trident dont le palmarès sportif est le plus important. Elle est comme l'A6 CGM dont elle reprend le châssis et le moteur, l'oeuvre de Gioacchino Colombo, père des premiers moteurs V12 Ferrari, ses lignes sont signées Fantuzzi, à noter que trois coupés fermé ont été construits par Pinin Farina.
| Moteur |
| Type |
6 cylindres en ligne double arbre à came |
| Cylindrée | 1985 | cm³ |
| Puissance | 170 | ch à 7300 trs/min |
| Performances |
| Vitesse de pointe | 235 | km/h |
| Autres |
| Début de production |
1953 | |
| Fin de production |
1955 | |
| Transmission |
| Transmission |
Propulsion / Boite manuelle à 4 rapports |
| Chassis |
| Suspension |
Roues avant indépendantes / essieu arirère rigide |
| Freins |
À tambours |
| Dimensions |
| Longueur | 3,84 | m |
| Largeur | 1,53 | m |
| Hauteur | 0,86 | m |
| Empattement | 2,31 | m |
| Poids à vide | 740 | kg |
