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Safety Car en Moto GP

Voilà plus d’une décennie déjà que BMW est le partenaire officiel et exclusif du Moto GP pour la fourniture des Safety Cars durant les épreuves du championnat. Et comme de coutume, c’est au dernier modèle en date de la branche M que revient l’honneur cette année : j’ai nommé la M6.

Elle roule !

Le carnet de commandes de la Porsche 918 est déjà ouvert, et bien rempli ! Alors, pour faire patienter les clients qui devront attendre une bonne année encore (pour les mieux lotis) avant de prendre possession de leur acquisition, Porsche en dévoile quelques clichés montrant que le développement suit son cours…

La plus rapide des Mini !

Pour ceux qui aiment ressentir les sensations du karting sur la route, il y avait déjà la Mini John Cooper Works. En voilà maintenant la déclinaison GP, dotée d’une poignée de chevaux supplémentaires qui en font le Mini la plus rapide jamais produite !

Une vraie petite M !

En annonçant l’arrivée de sa gamme M Performance, BMW en avait dérouté plus d’un car ces modèles carburaient alors au peu noble diesel. Mais voilà maintenant cette nouvelle appellation déclinée sur les motorisations à essence. Et cela valait la peine d’attendre !

Aston Martin DBS Ultimate
Ce n’est qu’un au revoir...

Apparue en 2007, l’Aston Martin DBS s’apprête à quitter la scène internationale pour passer le flambeau à une toute nouvelle génération, ce sera pour l’an prochain. En attendant, l’actuelle mouture ne peut s’en aller sans une dernière série spéciale !

Supercar polonaise
La supercar… polonaise !

En matière d’automobile d’exception, les anciens pays «du bloc de l’est» affichent clairement leur volonté de venir titiller les ténors établis de la «vieille Europe». Ainsi, après le Croate Rimac ou le Slovaque Tushek, c’est désormais au tour du Polonais Arrinera de fourbir ses armes.

Salon de Pékin 2012

Incarnant déjà ce que Jaguar fait de mieux en matière de raffinement et de confort, la Jaguar XJ se décline désormais en une variante encore plus raffinée baptisée comme il se doit «Ultimate».

Salon de Pékin 2012

A l’instar de BMW, Audi commence également à décliner sa gamme RS sur ses SUV. Mais l’approche du constructeur aux anneaux est un peu différente puisque plutôt que de commencer par ses mastodontes, c’est par le Q3 que le concept de SUV sportif fait son apparition dans la gamme !

Salon de Pékin 2012

Votre Rolls de série ne parvient plus à mettre vos sens en émoi ? Pas de panique, le constructeur vient de dévoiler à Pékin sa Ghost Six Senses, prévue pour mettre en éveil chacun des sens de ses occupants, même ceux des plus blasés.

Salon de Pékin 2012

Qui dit jubilé dit anniversaire. Et cette année, c’est celui de la soixantième année de règne de Sa Majesté la Reine Elisabeth II qui est célébré au Royaume-Uni. Un prétexte à série spéciale pour Bentley, fournisseur officiel de la Cour depuis de très nombreuses années.

Salon de Pékin 2012

Pour célébrer l’année du Dragon dans laquelle la légende veut que le peuple chinois soit entré le 23 janvier dernier, quelques constructeurs se sont mis en œuvre de réaliser une série spéciale de l’un ou l’autre de leurs modèles. C’est le cas de Ferrari, qui rebaptise pour l’occasion sa 458 Italia en 458 China.

SUV Lambo Urus
Salon de Pékin 2012

Bien que Lamborghini ne l’ait pas jusqu’alors annoncée officiellement, l’arrivée d’un SUV frappé du taureau était largement pressentie. La chose prend désormais une tournure beaucoup plus officielle avec la présentation au Salon de Pékin du concept Urus.

G-Class
AMG se repenche sur son cas !

Décidemment, le Mercedes Classe G ne veut pas mourir ! Du haut de ses 33 printemps, cet ex colonel de l’armée allemande s’offre un nouveau restylage qui s’accompagne…de deux toutes nouvelles variantes signées AMG !

45th Anniversary

La nouvelle mouture de sa SL n’est pas encore en concession que Mercedes en a déjà dévoilé une première série limitée dans les allées du Salon de New York. Son nom : 45th Anniversary. Voilà qui ne laisse pas beaucoup de doutes quant à sa raison d’être, quoique…

Salon de Pékin 2012

Comme la précédente génération, le Cayenne a droit à sa variante GTS. Moins turbulente que la Turbo, elle se fait plus joueuse grâce à son châssis spécialement adapté.