La S6 et son V10 issu de la Gallardo ne suffisait pas ? Qu'à cela ne tienne, Audi sort l'artillerie lourde avec une version du V10 gonflée à 580 chevaux ! Préalablement disponible uniquement en version Avant, créant ainsi sans aucun doute la déménageuse la plus rapide existante, la RS6 est dorénavant disponible aussi en version berline. Du côté de la piste, si les près de 600 chevaux permettent évidemment des chronos incroyables, le train avant se montre néanmoins un peu pataud. Les freins céramiques optionnels se montrent, eux, parfaitement endurants pour une teutonne de presque 2 tonnes.
| Moteur |
| Type |
V10 |
| Cylindrée | 4991 | cm³ |
| Puissance | 580 | ch à 6250 trs/min |
| Couple | 66 | m/kg à 1500 trs/min |
| Performances |
| 0-100 km/h | 4,80 | s |
| 0-160 km/h | 9,90 | s |
| 0-200 km/h | 15,20 | s |
| 400 M d.a. | 13,00 | s |
| 1000 M d.a. | 23,10 | s |
| Vitesse de pointe | 250 | km/h |
Consommation
( normalisée ) | 14,00 | l/100km |
| Emissions CO² | 333 | g/km |
| Autres |
Prix
( hors options ) | 114000 | € |
| Début de production |
2008 | |
| Transmission |
| Transmission |
Intégrale / 6A |
| Chassis |
| Suspension |
4 roues indépendantes |
| Freins |
4 disques ventilés |
| Dimensions |
| Longueur | 4,93 | m |
| Largeur | 1,88 | m |
| Hauteur | 1,46 | m |
| Empattement | 2,85 | m |
| Réservoir | 80 | l |
| Volume coffre | 565 | cm³ |
| Poids à vide | 2025 | kg |
