Audi finalise un R8 V10 Spyder très spécial, présenté au SEMA show. Sa mécanique sera disponible sur commande spéciale sur toute R8 V10, mais pas en Europe.
Si la Chine et l’Inde sont sans conteste le nouvel Eldorado des constructeurs Premium dont fait pleinement partie BMW, le constructeur bavarois n’en délaisse pas pour autant ses autres marchés d’Asie. La preuve, avec cette BMW M3 Competition Package réservée aux clients japonais.
Jusque là réservée au seul coupé GranTurismo, la série plus sportive MC Sportline est désormais aussi déclinée sur la grande Quattroporte. Une option qui met un peu plus en exergue la fibre sportive de la berline italienne.
Land Rover vient de réintroduire le V8 essence sur le sage Discovery S4, lui donnant un parfum de sportivité et de luxe.
Apparue voilà trois ans déjà, la nouvelle Nissan GT-R s’offre un petit restylage en guise de millésime 2011. Si les changements esthétiques sont des plus concis, l’évolution mécanique est en revanche plus significative puisque la sportive japonaise passe pour la première fois la barre des 500 chevaux !
Les ingénieurs de Daimler Benz démontrent une fois de plus leur savoir-faire en matière de motorisation.
Un stand immense, une pléthore de modèles, la nouvelle ère Lotus s’est ouverte en même temps que les portes du Mondial de l’Automobile. C’est tout simplement une gamme 100% nouvelle que Lotus nous fait découvrir, en plus d’un programme complet en sport automobile et d’un développement conséquent de sa structure.
Nous vous en avions touché un mot il y a quelques temps déjà, alors que l’auto n’était encore qu’un projet dans les bureaux de design de Xenatec, à l’initiative du projet, mais c’est désormais officiel : Maybach va élargir sa gamme d’un coupé deux portes extrapolé de sa berline musclée 57S !
Superbe surprise du côté de Jaguar, qui présente officiellement son concept C-X75. Cette berlinette de près de 800 chevaux démontre l’avancement de la marque en matière de savoir-faire et de motorisations respectueuses de l’environnement en guise de cadeau d’apothéose des célébrations d’anniversaire pour ses 75 ans d’existence.
Quelques jours après sa présentation sous forme de maquette au Mondial, la nouvelle Elite se dévoile enfin sans son toit.
Ambiance sport et luxe chez la marque au Trident, la plus ancienne de Modène, dont les GT classiques, héritières d'une longue lignée, incarnent le raffinement àl'italienne.
C’est en toute logique au Mondial de l’Auto qu’Exagon a décidé dé présenter sa toute première voiture de route électrique : la Furtive eGT. Une GT 100% française joliment dessinée qui profite de l’expérience en compétition de sa maison-mère et qui viendra bientôt jouer des coudes aussi bien dans le segment des petits coupés sportifs comme le Porsche Cayman ou l’Audi TT RS, que dans celui des coupés plus luxueux tel l’Audi S5.
Pas de Jota, la remplaçante de la Murcielago, mais un concept car inédit, la Sesto Elemento.
La nouvelle Continental GT est à l’affiche, elle adopte le nouveau style maison, inauguré par la Mulsanne.
Aux côtés de la truculente SA Aperta, Ferrari expose à Paris un exemplaire de sa California doté du système HELE : High Emotions Low Emissions. Un système qui permet au coupé-cabriolet de Maranello de revoir ses émissions de CO2 et sa consommation à la baisse, sans rien grever du plaisir de conduite.
