Quelques mois après le cabriolet, c’est au tour du Coupé BMW Série 6 de faire son apparition. Et contrairement à la plupart des modèles de série, cette nouvelle GT est identique au concept dévoilé à Paris…
L’actualité d’Alpina, c’est la B5 Biturbo Touring. Un break qui, à l’image des autres modèles de la gamme du constructeur allemand, se montre des plus désirables. Jonathan Ganser, le responsable des ventes et du marketing a accepté d’évoquer avec nous le présent et le futur de sa marque.
En plus des grands constructeurs et de leur pléiade de nouveautés, le Salon de Genève est également le rendez-vous privilégié de nombreux «artisans de l’automobile» que l’on ne voit pratiquement nulle part ailleurs. Un petit passage en revue de leurs stands s’impose !
Tradition hôtelière oblige, la qualité de l'accueil revêt une grande importance en Suisse, comme l'illustre le charme et l'élégance des hôtesses des constructeurs.
Du muscle, du luxe, de l’histoire et de l’écologie : voilà le charmant programme que nous proposent Jaguar et Land Rover au Salon de Genève qui, même s’ils ont quitté le giron Ford pour rejoindre Tata, conservent leur stand au milieu de ceux de leur ancien propriétaire.
Si elle s’est retrouvée noyée dans la masse de premières mondiales dévoilées à Genève, l’Alpina B5 Biturbo Touring n’en est pas moins une nouveauté d’importance pour la marque Alpina : elle est actuellement la seule alternative à la Mercedes E63 AMG !
Actualité en noir et vert chez Porsche, qui présente à Genève les Panamera Hybride et 918 RSR, mais aussi les 911 et Boxster Black Edition. Des nouveautés qui prennent place aux côtés du Semper Vivus, la première Porsche hybride de l’histoire !
Bien que la marque au trident n’ait pas de première mondiale aussi importante à présenter que ses compatriotes Ferrari ou Lamborghini, Maserati a fait le déplacement à Genève avec un très désirable GranCabrio Sport dans ses bagages.
«Regarder un Morgan donne le sourire». Au Salon de Genève, Morgan revient près de huit décennies en arrière et ressort des cartons son Threewheeler, tricycle motorisé biplace qui a fait les premiers beaux jours de la marque dans la première moitié du siècle dernier. Nous avons eu la chance de rencontrer Jon Wells, l’un de ses (jeunes) designers.
L’actualité Genevoise d’Aston Martin, c’est bien sur la Virage, qui occupe donc une bonne place sur le stand du constructeur. Mais à ses côtés, toute la famille a fait le déplacement, de la citadine chic Cygnet à la familiale musclée Rapide en passant par l’exclusif roadster DBS.
"Préserver la douceur et le raffinemment". Sur son stand genevois, Rolls-Royce expose le concept Glider 102EX, soit un prototype de Phantom tourné vers l’avenir puisque 100% électrique. Une belle occasion pour évoquer avec Jolyon Nash, le directeur des ventes et du marketing de Rolls-Royce, l’avenir de la prestigieuse marque anglaise et faire le point sur sa situation actuelle.
Cette 81ème édition du Salon de Genève est d’une importance capitale pour Lamborghini, qui dévoile pour la première fois la remplaçante de sa Murciélago, l’Aventador. Une bête sculpturale qui attire le regard et suscite l’envie des nombreux visiteurs qui se pressent autour d’elle.
Si l’immense majorité des nouveautés présentées à Genève étaient déjà connues avant l’ouverture des portes du Palexpo, Alfa Romeo est tout de même parvenue à garder secret jusqu’à la dernière minute son concept 4C : un irrésistible petit coupé sportif !
Comme d’habitude, le stand de la marque Ferrari attire beaucoup de monde à Genève. Sans doute même encore plus grâce à la présence de la nouvelle «familiale» de la marque, la FF, présentée en Première Mondiale.
De Lamborghini à Alfa-Romeo, les marques italiennes sont venues avec armes et bagages cette année à Genève. Visite de leurs stands en vidéo.
