Salon de Genève 2011

Chez Jaguar & Land Rover : photos et vidéos

Du muscle, du luxe, de l’histoire et de l’écologie : voilà le charmant programme que nous proposent Jaguar et Land Rover au Salon de Genève qui, même s’ils ont quitté le giron Ford pour rejoindre Tata, conservent leur stand au milieu de ceux de leur ancien propriétaire.

Jaguar XKR-S bleu 3/4 avant droit Jaguar XKR-S bleu 3/4 arrière gauche Jaguar Type E anthracite 3/4 avant droit Range Rover E blanc 3/4 avant droit Range Rover E blanc 3/4 arrière droit Range Rover Autobiography Ultimate Edition bordeaux 3/4 arrière gauche Range Rover Autobiography Ultimate Edition bordeaux 3/4 avant gauche Jaguar XKR-S bleu 3/4 avant droit Jaguar XKR-S bleu 3/4 arrière gauche filé vue de haut Jaguar XKR-S bleu intérieur Jaguar XKR-S bleu logo siège Jaguar XKR-S bleu aileron Jaguar XKR-S bleu 3/4 avant gauche coupé Jaguar XKR-S bleu 3/4 avant gauche 2 Jaguar XKR-S bleu 3/4 avant droit vue de haut Jaguar XKR-S bleu 3/4 arrière droit Jaguar XKR-S bleu profil Jaguar XKR-S bleu 3/4 arrière gauche travelling Jaguar XKR-S bleu 3/4 avant gauche travelling penché Jaguar XKR-S bleu jante arrière drift Jaguar XKR-S bleu 3/4 arrière gauche Jaguar XKR-S bleu 3/4 avant droit travelling penché
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Le muscle tout d’abord, avec la Jaguar XKR-S. Cette version bodybuildée du classieux coupé XKR n’est pas passé inaperçue avec ses boucliers largement aérés, ses bas de caisses élargis, son imposant aileron arrière et sa couleur bleue des plus tape-à-l’œil.

Le luxe, avec le Range Rover Autobiography Ultimate Edition à bord du quel les occupants arrière profitent de tous les raffinements digne des meilleures limousines et peuvent même s’adonner au travail ou à la détente grâce aux tablettes iPad installées en lieu et place des «traditionnels» écrans au dos des sièges avant.

L’histoire, avec la célébration du cinquantième anniversaire de la Jaguar Type E, qui a fait le déplacement pour l’occasion.

De quoi se rendre compte combien, en dépit de son demi-siècle d’existence, ce coupé a su rester désirable et affiche toujours des courbes à rendre jalouses bien des créations contemporaines.

De l’écologie enfin, avec le Range Rover E,  version hybride du Range Rover Sport dont l’autonomie est annoncée à plus de 1.100 kilomètres avec un seul plein…de gasoil.

Avec autant de belles choses à montrer, inutile de préciser que la superficie des stands est à la hauteur des attentes. Et heureusement, car il ne désemplit pas !

Vidéo Salon de Genève 2011 : Chez Jaguar

Vidéo Salon de Genève 2011 : Les Anglaises

Nicolas Morlet

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