CL500 2011
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Avec ce léger restylage, le plus grand et le plus luxueux des coupés de la marque affine ses lignes.
Sous le capot, le nouveau V8 4.7L permet au mastodonte de se mouvoir sans soucis.
| Moteur | ||
|---|---|---|
| Type | V8 | |
| Cylindrée | 4663 | cm³ |
| Puissance | 435 | ch à 5250 trs/min |
| Couple | 70 | m/kg à 1800 trs/min |
| Performances | ||
|---|---|---|
| 0-100 km/h | 4,90 | s |
| Vitesse de pointe | 250 | km/h |
| Consommation ( normalisée ) | 9,50 | l/100km |
| Emissions CO² | 224 | g/km |
| Autres | ||
|---|---|---|
| Prix ( hors options ) | 131500 | € |
| Début de production | 2011 |
| Transmission | ||
|---|---|---|
| Transmission | Propulsion | |
| Chassis | ||
|---|---|---|
| Suspension | 4 roues indépendantes | |
| Freins | 4 disques ventilés | |
| Dimensions | ||
|---|---|---|
| Réservoir | 90 | l |
| Volume coffre | 490 | cm³ |
| Poids à vide | 2070 | kg |
- 280 SE 3.5 V8 Cabriolet
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