La petite bombe du constructeur italien tombe le toit, tout du moins en partie. Car si la 4C se décline désormais en Spider, c'est en réalité plus une targa qu'un véritable cabriolet.
Ce qui est loin d'être un défaut tant le résultat est envoûtant ! Côté performances, Alfa Romeo annonce des chiffres identiques au coupé malgré le léger gain de poids.
| Moteur |
| Type |
4 cylindres |
| Cylindrée | 1742 | cm³ |
| Puissance | 240 | ch à 6000 trs/min |
| Couple | 36 | m/kg à 2200 trs/min |
| Performances |
| 0-100 km/h | 4,50 | s |
| Vitesse de pointe | 258 | km/h |
Consommation
( normalisée ) | 6,80 | l/100km |
| Emissions CO² | 157 | g/km |
| Autres |
| Début de production |
2014 | |
| Transmission |
| Transmission |
BVA |
| Chassis |
| Suspension |
4 roues indépendantes |
| Freins |
4 disques ventilés |
| Dimensions |
| Longueur | 3,99 | m |
| Largeur | 1,86 | m |
| Hauteur | 1,18 | m |
| Empattement | 2,38 | m |
| Réservoir | 40 | l |
| Volume coffre | 110 | cm³ |
| Poids à vide | 895 | kg |
