Essai Porsche 911 SC RS Groupe B
Une légende bien vivante !
Au début des années 80, Porsche a développé une 911 de rallye répondant à la démentielle réglementation Groupe B. Notre pilote-journaliste a pu en essayer un exemplaire entièrement restauré, sur une véritable épreuve spéciale !
Lorsque la 911 SC RS Groupe B est apparue sur la scène des rallyes, c’était déjà un peu trop tard. Simple propulsion, elle n’avait aucune chance face aux quatre roues motrices qui commençaient à dominer la discipline, du moins sur terrain glissant.
Porsche ne l’a donc jamais officiellement engagée en mondial, ce qui ne l’a pas empêchée de se forger un joli palmarès sur la scène du championnat d’Europe, ou encore sur certaines épreuves très spécifiques comme le Tour de Corse.
Elle reste en tout cas une véritable icône aux yeux des puristes et des fanatiques de la marque allemande.
Aujourd’hui, un exemplaire en parfait état vaut plusieurs centaines de milliers d’euros. Pourtant, certains se risquent encore à en engager dans certaines épreuves historiques.
C’est le cas du Belge Lionel Hansen, qui n’a pas hésité à confier son bijou à son compatriote Patrick Snijers lors des récentes Legend Boucles de Spa. Huit fois vainqueur de cette classique hivernale, le pilote flamand a d’ailleurs bien failli s’imposer une 9e fois cette année mais il a finalement échoué à la 3e place finale. Nous avons eu la chance de découvrir l’engin en même temps que lui, quelques jours avant l’épreuve…
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