Héritière de la Mark VI, la Continental Type R était un maître de coupé luxueux à quatre places, au design et au moteur novateur par rapport à sa "grande soeur". Elle tire son nom d'une version spéciale de la Rolls Royce Silver Ghost de 1914. Avec sa carrosserie tout en élégance et en rondeur et son intérieur cossu et raffiné, la Continental Type R sera pendant de longues années le modèle le plus onéreux de la planète. Pas étonnant qu'elle soit une des automobiles les plus recherchées des collectionneurs du monde entier. Equipé du six cylindres Rolls Royce de 4.5, ce carosse était capable d'atteindre les 190 km/h dans un silence de cathédrale.
| Moteur |
| Type |
six cylindres en ligne longitudinal avant |
| Cylindrée | 4566 | cm³ |
| Puissance | 165 | ch à 0 trs/min |
| Performances |
| 0-100 km/h | 13,25 | s |
| Vitesse de pointe | 164 | km/h |
| Autres |
Cote
( état concours ) | 360000 | € |
| Quantité produite |
207 | |
| Début de production |
1953 | |
| Fin de production |
1955 | |
| Transmission |
| Transmission |
Propulsion /4M /4A |
| Dimensions |
| Longueur | 5,08 | m |
| Largeur | 1,75 | m |
| Hauteur | 1,63 | m |
| Empattement | 3,04 | m |
