La Continental GT, c'est d'abord un moteur : un énorme W12 composé de deux V6 Volkswagen. 560 chevaux et 650 Nm, c'est ce qu'il faut pour faire paraître plus légère qu'elle n'est cette Bentley de 2,4 tonnes. Le 0 à 100 s'effectue en moins de 5 secondes et les 300 km/h sont largement dépassés ! Mais la Continental GT, c'est aussi un design attirant. Opulente, la ligne n'est pas sans rappeler quelques Bentley d'antan. L'intérieur, avec son riche équipement et sa belle finition, impressionnera conducteur et passagers.
| Moteur |
| Type |
W12 |
| Cylindrée | 5998 | cm³ |
| Puissance | 558 | ch à 6100 trs/min |
| Couple | 65 | m/kg à 1600 trs/min |
| Performances |
| 0-100 km/h | 5,30 | s |
| 1000 M d.a. | 24,10 | s |
| Vitesse de pointe | 318 | km/h |
Consommation
( normalisée ) | 16,60 | l/100km |
| Emissions CO² | 396 | g/km |
| Autres |
Prix
( hors options ) | 181180 | € |
| Début de production |
2003 | |
| Transmission |
| Transmission |
4 roues motrices / 6A |
| Chassis |
| Suspension |
Avant: triangles superposés, Arrière: essieu multibras |
| Freins |
4 disques ventilés percés |
| Dimensions |
| Longueur | 4,80 | m |
| Largeur | 1,91 | m |
| Hauteur | 1,39 | m |
| Empattement | 2,74 | m |
| Réservoir | 90 | l |
| Volume coffre | 370 | cm³ |
| Poids à vide | 2300 | kg |
