Affublée d'un vaste cockpit circulaire vitré dépassant du reste de la carrosserie -à l’instar d’un avion de chasse – et flanqué d’un unique essuie-glace, la Stratos assume pleinement son pedigree de sportive pure et dure, même si sa largeur de l’ensemble n’excède pas le mètre 75 pour une hauteur de 1,114 m. Observer une Stratos est toujours un grand moment. Elle est petite, certes, mais la Groupe 4 (et 5) que nous avons eu le bonheur de tester s’apparente plus à un petit monstre sans frime !

Statiquement parlant, il s’agit d’une voiture d’exception sans compromis, en ce y compris la double sortie d’échappement dont le pot gauche dépasse amplement par rapport à celui de droite, et ce, en raison du V6 disposé transversalement et de la longueur égale des deux sorties souhaitée par le constructeur.