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Essai Eagle Speedster

Un mythe revisité

Mais que vient donc faire une Jaguar Type E dans la rubrique GT Essais ? Un début de réponse : il ne s'agit pas d'une Type E Classic, mais d'une Eagle Speedster...

Eagle Speedster rouge 3/4 avant droit travelling penché 2 Eagle Speedster rouge 3/4 arrière droit travelling penché Eagle Speedster rouge face arrière travelling vue de haut penché Eagle Speedster rouge tableau de bord travelling Eagle Speedster rouge 3/4 avant gauche filé penché Eagle Speedster rouge 3/4 arrière gauche filé penché Eagle Speedster rouge face avant Eagle Speedster rouge face arrière Eagle Speedster rouge levier de vitesses Eagle Speedster rouge logo Eagle pare-brise Eagle Speedster rouge compteurs Smiths Eagle Speedster rouge moteur Eagle Speedster rouge montant de pare-brise Eagle Speedster rouge jante Eagle Speedster rouge moteur 2 Eagle Speedster rouge disque de freins Eagle Speedster rouge évents capot Eagle Speedster rouge logo capot Eagle Speedster rouge pas de porte Eagle Speedster rouge tableau de bord Eagle Speedster rouge ceinture Eagle Speedster rouge intérieur 3 Eagle Speedster rouge tableau de bord Eagle Speedster rouge 3/4 avant droit filé penché Eagle Speedster rouge filé penché Eagle Speedster rouge 3/4 avant gauche 2 Eagle Speedster rouge profil Eagle Speedster rouge 3/4 arrière droit
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Sous ses airs de Jaguar E-Type, forts ressemblants je vous l'accorde, se cache en fait une auto presque entièrement nouvelle.

Les amateurs de Classics connaissent bien Eagle, un des plus grands -si ce n'est le plus grand- restaurateurs de Type E, situé dans la région du Sussex au Sud de la capitale anglaise. Depuis maintenant près de 30 ans, ses ateliers se sont fait spécialistes de cette Jaguar emblématique.

V12 GT a donc décidé de fêter les 40 ans de la Type à sa manière : en essayant sa descendance spirituelle !

C'est avec grand plaisir que je pars visiter ce petit paradis pour amateur de Type E, mais non sans appréhension concernant l'essai qui m'attend. En effet, outre le climat incertain de cette matinée, nous avions convenu quelques jours auparavant que j'aurais la possibilité de prendre le volant de la dernière invention de ce désormais constructeur, dont il n'existe actuellement que deux exemplaires aux mondes, et dont la valeur financière est largement supérieure à celle de la plus haut de gamme des Ferrari...

En tant qu'essayeur et avant tout passionné d'Automobile, j'ai tout de suite accepté, n'y voyant aucun problème en ce qui concerne ma conscience professionnelle. C'était sans compter sur ma conscience personnelle...

Comment allais-je appréhender cette auto qui se veut moderne, mais aussi l'hôte de l'âme de la légendaire Type E ?

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Vos commentaires

Eagle Speedster
- Ed - 8/12/2011
Un plaisr de conduite inégalable, bien au dela des GT modernes: Légère, vive rapide, agile...

Evidement cela a un prix: plus de £ 550 000 H.T....
Essai eagle
- X - 8/12/2011
Magnifique....j'en veux une!!