Si la stratégie marketing de McLaren peut surprendre au premier abord en laissant penser qu'il y a du cannibalisme dans la gamme, cette 570GT a toute sa place !
Moins typée circuit et une véritable GT, voilà ce qu'est cette nouvelle venue. Le compartiment bagages avec le hayon à l'ouverture rappelant celui des Type E Coupe, confirment sa position dans la hiérarchie.
| Moteur |
| Type |
V8 |
| Cylindrée | 3799 | cm³ |
| Puissance | 570 | ch à 7500 trs/min |
| Couple | 60 | m/kg à 5000 trs/min |
| Performances |
| 0-100 km/h | 3,40 | s |
| Vitesse de pointe | 330 | km/h |
| Autres |
| Début de production |
2016 | |
| Transmission |
| Transmission |
BVA |
| Chassis |
| Suspension |
4 roues indépendantes |
| Freins |
4 disques ventilés |
| Dimensions |
| Longueur | 4,53 | m |
| Largeur | 2,10 | m |
| Hauteur | 1,20 | m |
| Empattement | 2,67 | m |
| Poids à vide | 1350 | kg |
