XFR-S
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Pour les clients qui trouvaient la XFR pas assez puissante, la firme anglaise présente sa déclinaison la plus extrême : la XFR-S.
Le moteur reste bien sûr le V8 5.0L à compresseur, développant ici 550 cv.
Côté esthétique, la berline se fait moins discrète que la XFR et adopte un look résolument plus sportif.
| Moteur | ||
|---|---|---|
| Type | V8 | |
| Cylindrée | 5000 | cm³ |
| Puissance | 550 | ch à 0 trs/min |
| Couple | 69 | m/kg à 0 trs/min |
| Performances |
|---|
| Autres | ||
|---|---|---|
| Prix ( hors options ) | 98550 | € |
| Début de production | 2013 |
| Transmission |
|---|
| Chassis | ||
|---|---|---|
| Suspension | 4 roues indépendantes | |
| Freins | 4 disques ventilés | |
| Dimensions | ||
|---|---|---|
| Longueur | 4,96 | m |
| Largeur | 1,88 | m |
| Hauteur | 1,46 | m |
| Empattement | 2,91 | m |
| Poids à vide | 1998 | kg |
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