Cette Veyron ultra exclusive, vient sceller une amitié de longue date entre la firme de Molsheim et la maison parisienne, initiée dans les années 20 par Ettore Bugatti et Emile Hermès. Le véritable spectacle se passe à une fois n'est pas coutume à l'intérieur où Hermès a oeuvré notamment sur les siège en cuir cousu main. Le coffre est également signé de la griffe du sellier parisien, tout comme les jantes et la trappe à essence. La livrée bi-ton : noire et crème brulée, transforme cette Veyron, en une œuvre d'Art.
| Moteur |
| Type |
W16 |
| Cylindrée | 7993 | cm³ |
| Puissance | 1001 | ch à 6000 trs/min |
| Couple | 128 | m/kg à 2200 trs/min |
| Performances |
| 0-100 km/h | 2,46 | s |
| 0-160 km/h | 5,50 | s |
| 0-200 km/h | 7,30 | s |
| 400 M d.a. | 10,20 | s |
| Vitesse de pointe | 407 | km/h |
| Emissions CO² | 574 | g/km |
| Autres |
Prix
( hors options ) | 1500000 | € |
| Début de production |
2008 | |
| Transmission |
| Transmission |
Intégrale / Boite Séquentielle à 7 rapports |
| Chassis |
| Suspension |
À roues indépendantes |
| Freins |
Disques carbonne céramique + aileron actif |
| Dimensions |
| Longueur | 4,46 | m |
| Largeur | 2,00 | m |
| Hauteur | 1,20 | m |
| Empattement | 2,71 | m |
| Réservoir | 100 | l |
| Volume coffre | 1890 | cm³ |
