La seconde session de piste eut lieu sur le bitume de Dijon-Prenois. Ce circuit, tout en relief, au tracé technique a été le théâtre d’une superbe lutte de régularité sur 4 tours par catégorie où le vainqueur est celui qui est le plus proche du temps de référence. La lutte de tête dans la catégorie D, celle des "Super Cars", était digne de la Une de nos confrères de Sport-Auto. Les tours pare-choc contre pare-choc s’enchaînèrent sous la forme d’un duel italo germanique, où les Ferrari Enzo, Lamborghini Murcielago et autres Porsche GT3 RS représentèrent fièrement tout le savoir faire en matière d’automobile distillé par ces constructeurs.

Un tel événement paraît quelque peu anachronique face à la conjoncture actuelle de crise, où la passion automobile est considérée comme démesurée et superlative tant la consommation, la pollution et les dangers qu’elle engendre sont considérés comme excessifs aux yeux de certains. Gageons que cette situation perdure pour que nous, les passionnés, puissions continuer à voir ces superbes machines s’enjouer dans les mains de pilotes avares de liberté.