Abarth 500 Esseesse
Bombinette branchée
Pseudonyme emblématique du sport automobile dans les années 60, Abarth (propriété du groupe Fiat) avait pratiquement disparu de la circulation et ne servait plus que de prétexte à des séries spéciales plutôt quelconques. Mais, en 2007, lorsque le groupe italien commence à sortir la tête de l’eau, ses dirigeants ont pris la sage décision de redonner une partie de sa gloire à l’illustre blason en en faisant une marque sportive à part entière.
Ainsi, après la Grande Punto présentée au Salon de Genève 2007, ce fut au tour du best-seller de Fiat de recevoir sa variante sportive : l’Abarth 500 était née. Avec son 1.4 Turbo de 135 chevaux, elle n’était déjà pas avare en sensations. Pourtant, les ingénieurs de la marque continuaient à penser que la 500 pouvait en supporter encore plus. Au dernier Mondial de l’Automobile, Abarth présentait donc la version ultime de sa 500 homologuée pour la route : l’Abarth 500 Esseesse. Il s’agit en fait d’un kit (livré dans une caisse en bois !) à monter sur une Abarth. Un kit qui en sublime encore les performances ! Mais, 160 chevaux dans une citadine de moins d’une tonne n’ayant pas été développée spécifiquement pour recevoir autant de puissance, est-ce bien raisonnable ?
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