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Avec la Zonda R, Pagani offre l’une des GT les plus extrêmes du marché.
En effet, avec son V12 Mercedes-AMG redescendu à 6 L et développant 750 cv, cette Zonda n’est homologuée ni pour la route ni pour la course.
Pourtant, elle a tout d’une voiture de course avec sa coque en carbone et titane, ses freins carbone céramique et son carter magnésium.
Elle affiche grâce à cela un poids de 1070 kg ce qui lui permet de réaliser le 0 à 100 Km en 2,7 s. Cette GT reste un « jouet exclusif » pour « grand garçons » à un prix de 1,746,160 € et une production limitée à 15 exemplaires.
| Moteur |
| Type |
V12 Mercedes AMG Central - Longitudinal |
| Cylindrée | 5987 | cm³ |
| Puissance | 750 | ch à 7500 trs/min |
| Couple | 73 | m/kg à 5700 trs/min |
| Performances |
| 0-100 km/h | 2,70 | s |
| Vitesse de pointe | 350 | km/h |
| Autres |
Prix
( hors options ) | 1746160 | € |
| Quantité produite |
15 | |
| Début de production |
2009 | |
| Fin de production |
2010 | |
| Transmission |
| Transmission |
Propulsion / Robotisée 6 rapports |
| Chassis |
| Suspension |
AV/AR : Doubles triangles, Barres antiroulis |
| Freins |
Disques carbone-céramique ventilés |
| Dimensions |
| Longueur | 4,89 | m |
| Largeur | 2,02 | m |
| Hauteur | 1,14 | m |
| Empattement | 2,73 | m |
| Poids à vide | 1070 | kg |
