Chez certains constructeurs, le développement de nouveaux modèles est avant tout dédié au plaisir de conduire et à la récréation. Avec sa 2-Eleven, Lotus déchaîne les passions. Comme ses rivales, cette dernière est une vraie voiture de course, mais s’en distingue par sa configuration de type « barquette ». De là à écrire que l’Atom et la X-Bow sont des karts pour grands enfants en quête de sensations fortes, il y a une ligne d’arrivée que nous n’oserons pas franchir. En réalité, avec son rapport poids / puissance comparable à celui d’une F1 des années soixante, la Lotus 2-Eleven perpétue la célèbre philosophie de Colin Chapman : Light is right !
Moteur |
Type |
4 cylindres |
Cylindrée | 1796 | cm³ |
Puissance | 255 | ch à 8000 trs/min |
Couple | 19 | m/kg à 5600 trs/min |
Performances |
0-100 km/h | 4,30 | s |
0-160 km/h | 9,70 | s |
0-200 km/h | 16,30 | s |
400 M d.a. | 12,80 | s |
1000 M d.a. | 23,40 | s |
Vitesse de pointe | 237 | km/h |
Consommation ( normalisée ) | 14,10 | l/100km |
Emissions CO² | 216 | g/km |
Autres |
Prix ( hors options ) | 53368 | € |
Début de production |
2007 | |
Transmission |
Transmission |
Propulsion / 5M |
Chassis |
Suspension |
4 roues indépendantes |
Freins |
4 disques ventilés percés (308/282 mm) |
Dimensions |
Longueur | 3,82 | m |
Largeur | 1,73 | m |
Hauteur | 1,11 | m |
Empattement | 2,30 | m |
Réservoir | 44 | l |
Poids à vide | 745 | kg |