SM Présidentielle
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La SM Présidentielle constitue en quelque sorte un croisement génétique entre une SM Mylord et une SM Opéra.
Le Président Pompidou, grand amateur d'automobiles, avait annoté une date importante sur son agenda : Mai 1972, date de la visite de la Reine Elizabeth II à Paris. Il fallait à la présidence une automobile de parade représentative de son époque.
Le responsable du parc de l’Elysée pris contact fin 1971 avec les bureaux d’étude de Citroën, Quai de Javel. Un cahier des charges conséquent fut établi et transmis aux établissements Henri Chapron à Levallois Perret. Ainsi ce fut une des dernières réalisations d'importance.
Ces autos exceptionnelles ont été facturées l’équivalent de 700 000 EUR pièce à l’Elysée par Citroên.
| Moteur | ||
|---|---|---|
| Type | V6 à 90° | |
| Cylindrée | 2670 | cm³ |
| Puissance | 170 | ch à 5500 trs/min |
| Couple | 24 | m/kg à 4000 trs/min |
| Performances | ||
|---|---|---|
| 0-100 km/h | 11,00 | s |
| Vitesse de pointe | 200 | km/h |
| Consommation | 18,00 | l/100km |
| Autres | ||
|---|---|---|
| Cote ( état concours ) | 750000 | € |
| Quantité produite | 3 | |
| Début de production | 1971 | |
| Fin de production | 1972 |
| Transmission | ||
|---|---|---|
| Transmission | Traction Avant / Boite manuelle à 5 vitesses | |
| Chassis | ||
|---|---|---|
| Suspension | Hydropneumatique | |
| Freins | à 4 disques | |
| Dimensions | ||
|---|---|---|
| Longueur | 5,60 | m |
| Largeur | 1,84 | m |
| Hauteur | 1,32 | m |
| Empattement | 3,42 | m |
| Poids à vide | 1780 | kg |
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