Quand elle est sortie en 2004, la CLS était la toute première berline-coupé des temps modernes, à la manière de Rover P5B des premiers ministres britanniques. Deux ans plus tard, elle est passée dans les ateliers d'AMG, histoire que le ramage atteigne la hauteur du plumage. Résultat : l'adjonction d'un V8 6,3L à la puissance impressionnante de 514 chevaux disponible dès les tours les plus bas. De quoi permettre à cette berline originale d'accélérer fort !
| Moteur |
| Type |
V8 |
| Cylindrée | 6208 | cm³ |
| Puissance | 514 | ch à 6800 trs/min |
| Couple | 64 | m/kg à 5200 trs/min |
| Performances |
| 0-100 km/h | 4,50 | s |
| Vitesse de pointe | 250 | km/h |
Consommation
( normalisée ) | 14,50 | l/100km |
| Emissions CO² | 345 | g/km |
| Autres |
Prix
( hors options ) | 118800 | € |
| Début de production |
2006 | |
| Transmission |
| Transmission |
Propulsion / 7A |
| Chassis |
| Suspension |
Avant: triangles McPherson. Arrière: essieux multi-bras. |
| Freins |
4 disques ventilés perforés |
| Dimensions |
| Longueur | 4,91 | m |
| Largeur | 1,87 | m |
| Hauteur | 1,43 | m |
| Empattement | 2,85 | m |
| Réservoir | 80 | l |
| Volume coffre | 495 | cm³ |
| Poids à vide | 1905 | kg |
