Les Dix Mille Tours du Castellet

Les compteurs s’affolent

10.000 tours parcourus, six plateaux, plus de 220 voitures, 10.000 personnes dans l’enceinte d’un circuit qui fêtait son 40ème anniversaire ! Bien plus qu’une somme de chiffres…

Ferrari appui gche Ferrari gris pdc BMW M1 Face Ferrari  + Alfa Trofeo Nastro Ferrari dépassement Paul Ricard en pdc Ferrari rouge pdc Maserati appui gche Jager Mercedes Ferrari blanche, appui gche Porsche 935 Sixties+5 en pdc Ferrari + 2 ds pdc
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Peter Auto faisait à nouveau des merveilles en réunissant sur un circuit mythique des bolides tout aussi mythiques. A l’image du Mans Classic ces bolides étaient répartis en 6 catégories dont deux rafraichissaient le programme du weekend.

La première, le Sixties Endurance rassemblait les voitures ayant participé au Championnat du Monde des Marques entre le début des années 50 et le milieu des sixties. Jaguar Type E, Porsche 356, Austin Healey, Morgan et autres Aston Martin DB4 GT s’y frottaient joyeusement. La seconde nouvelle série, le Trofeo Nastro Rosso, était réservé aux pilotes de belles italiennes issues des années 50 et 60. Ferrari, Alfa Romeo et Maserati offraient un spectacle tout en action, rempli des vrombissements musclés du tempérament de ces fougueuses ! Un plateau plus récent, tout aussi impressionnant se joignait à la fête : le très hurlant Groupe C Racing, présentant les flamboyantes Mercedes, Porsche et Spice.

Ce rendez-vous des vrais fanatiques était l’occasion de fêter un anniversaire. Le quarantième anniversaire du High Techt Test Track du circuit Paul Ricard. Quoi de plus naturel, me direz-vous que de fêter un circuit, relancé en 2009, avec les bolides qui ont fait la gloire d’un demi-siècle de sport automobile. La soirée de gala, présidée par Gérard Neveu, promoteur du circuit était rehaussée de la présence de grands pilotes français comme Alain Prost, quatre fois vainqueur au Paul Ricard en tant que pilote de F1, ou encore Henri Pescarolo, qui avait participé à l’élaboration du tracé initial, à la fin des sixties.

Peter Auto est donc à nouveau à l’initiative d’un futur évènement incontournable. Faire se rejoindre des infrastructures à la pointe de la technique et des véhicules certes performants, mais très souvent archaïque a quelque chose d’étonnamment charmant. Avec la présence des clubs et l’ambiance paddock fidèles aux évènements ficelés par Patrick Peter, avec ces vieilles gloires face à ce circuit high tech très bariolé, les 10.000 Tours du Castellet apparaissent comme le plus beau des oxymores automobiles.

Julien Libioul

V12 GT

L'émotion Automobile



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