Mercedes 300 SL 1956
Ex Paul O'Shea
La majorité des 300 SL dites « papillon » ont quitté Stuttgart pour l'exportation, et tout particulièrement les Etats-Unis, où officiait le dynamique importateur de la marque à l'origine du succès du modèle, Max Hoffman. Celle-ci, et pas des moindres, rentre chez nous.
Les cours de ces modèles ayant monté quasiment sans interruption depuis trois décennies, les modèles européens ont souvent quittés notre sol pour traverser l’Atlantique eux aussi.
Or voici qu’un spécialiste de la marque, Classic Sport Leicht, qui est à Mercedes ce que Benoit Couturier est aux Porsche 917, a décidé d’importer en France pour le compte d'un collectionneur passionné une 300 SL.
Restaurée du châssis aux portes papillon, celle-ci représente sans le moindre doute le summum du genre.
Il s’agit de la W198 de Paul O’Shea, la plus titrée de toutes les voitures « usine », qui s’est illustrée en remportant le championnat du Sports Car Club of America en 1956. Ex compétition usine, son moteur a été mis au point par l'équipe d'Alfred Neubauer à Stuttgart. Portant le numéro de châssis 198.0406500021, elle est de ce fait connue sous le nom de "numéro 21".
Nous reviendrons plus en détail sur cette merveille, voici en attendant quelques clichés, qui seront suivis d’une vidéo, pris au vol lors de l’arrivée de l’auto à l’Aéroport de Roissy-CDG.
A noter la présence d’une sœur, débarquée le jour même des États-Unis.
Charles Paxson
V12 GT
L'émotion automobile
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