Range Rover Sport SVR
SUV Ultra
Le groupe indien Tata, propriétaire des marques Jaguar et Land Rover, n’en fait pas un secret : il entend être le poil à gratter des marque premium allemandes…jusque dans leurs moindres niches ! Voilà donc que Land Rover développe une version dopée de son Range Sport en lui greffant le V8 Supercharged de 550 chevaux !
Déjà plutôt véloce (et loquace) dans sa version V8 Supercharged de 510 chevaux, le Range Rover Sport devient carrément bestial quand les ingénieurs de Land Rover lui greffent la mouture de 550 chevaux et 680Nm de ce même moteur ! En ligne de mire de cette déclinaison ? Les SUV allemands Porsche Cayenne Turbo, Mercedes ML63 AMG et futures X5/X6 M avec lesquels l’anglais ira batailler sous un nouveau blason : SVR. C’est en effet ainsi que s’appelleront à l’avenir les déclinaisons les plus brutales des modèles Land Rover, mais aussi Jaguar.
La cavalerie est transmise aux quatre roues via la boîte automatique ZF à huit rapports avec beaucoup d’efficacité, permettant à l’auto d’accrocher les 100km/h en 4,7 secondes, avant de pointer à 260km/h (bride électronique). Et si l’on pourrait croire les 2,3 tonnes sur la balance – en dépit de l’usage massif d’aluminium – incompatibles avec l’agilité, il n’en est rien : ce Range Sport SVR s’est adjugé le meilleur temps sur la Nordschleiffe dans la catégorie SUV avec un temps de 8 minutes et 14 secondes . Voilà qui promet !
Fidèle à sa famille, ce Range SVR écrase aussi la concurrence une fois que l’on s’éloigne des sentiers battus puisqu’il conserve sa boîte de transfert et son dispositif Terrain Response lui permettant de s’adapter à toutes les natures de revêtement. De série, il est d’ailleurs livré avec des pneus 21 pouces toutes saisons, qui peuvent être remplacés par des enveloppes hautes performances Continental SportContact 5 en option.
Les changements visuels les plus remarquables se situent au niveau des boucliers avant et arrière. Le premier étant nettement plus ajouré que sur les autres modèles, tandis que le second intègre un diffuseur et quatre gros embouts d’échappement. Ceux-ci ne sont pas là que pour le style puisque, accordés au dispositif de gestion électronique des soupapes, ils assureront l’ambiance sonore de l’auto.
Dévoilé à Pebble Beach le week-end du 15 août, le Range Rover Sport SVR fera son entrée européenne au Mondial de l’Automobile de Paris, avant d’être commercialisé dans la foulée.
Nicolas Morlet
V12-GT
L'émotion automobile
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