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Pour mettre au point ce nouveau modèle RS (le septième de la gamme actuelle !), les ingénieurs n’ont pas eu à chercher très longtemps. Puisque l’auto est construite sur une base d’A6, autant reprendre les solutions techniques de la toute récente RS6 Avant.

Cette RS7 Sportback reprend donc le moteur V8 4.0l Biturbo de 560 chevaux et 700Nm. Des valeurs atteintes respectivement entre 5.700 et 6.700tr/min, et de 1.750 à 5.500tr/min. La transmission est toujours confiée à la boîte automatique à huit rapports associée au dispositif Quattro pour une efficacité maximale.

Avec de telles similitudes entre les deux autos, quoi de plus logique que les performances soient identiques : 3,9 secondes pour passer de 0 à 100km/h, et une vitesse maximale limitée électronique à 250km/h ou 280km/h avec le Dynamic Package. Mais Audi «offre» un petit plus à cette RS7 avec son Dynamic Package Plus qui lui autorise de franchir le seuil des 300km/h (305km/h exactement) !

Ce moteur V8 4.0l offre en outre la particularité de pouvoir désactiver la moitié de ses cylindres à vitesse stabilisée de manière à réduire sensiblement la consommation. Une technologie qui, assortie du Stop&Start, permet de créditer l’auto d’une moyenne homologuée à 9,8l/100km. Des chiffres que nous n’espérons même pas approcher dans la pratique !

Visuellement, la RS7 Sportback se fait ostensiblement agressive avec une grille est des écopes de boucliers en noir brillant, et l’inscription Quattro apparaît dans la partie inférieure de la calandre Single Frame. Cette dernière, à l’instar du diffuseur, des coques de rétroviseurs ou des contours de vitres latérales peut être encadrée de chrome ou d’inserts en fibre de carbone. La caisse est campée sur d’inédites jantes chromées de 20 pouces. 

Dans l’habitacle, on retrouve une ambiance typiquement sportive calquée sur celle de la S7, avec des inserts en fibre de carbone, volant à méplat, pédalier en aluminium et cuir noir à croisillon surpiqué de blanc. La liste des équipements proposés est bien entendu impressionnante !

Exposée jusqu’au 27 janvier au Salon NAIAS de Detroit, la RS7 Sportback devrait faire sa première apparition européenne à l’occasion du rendez-vous genevois, en mars. C’est à ce moment que seront connues ses prétentions tarifaires.

Nicolas Morlet

V12-GT

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