La future GT2 sera donc mise au point chez Porsche Motorsport, tout comme les GT3 et GT3 RS. La nouvelle mouture se voudra plus proche de la 993 GT2, à l’origine de la lignée, une 911 ultra sportive, délicate à mener à la limite.

Sa mécanique ne serait pas dérivée de flat six à injection directe de la Turbo , mais du 3.8L de la série Motorsport, avec une puissance dépassant les 600 ch., transmis par l’intermédiaire de la boite manuelle à 6 rapports.

Conjugué à l’absence des roues avant motrices, au bénéfice du poids et du rendement de la chaine cinématique, cette mécanique explosive nous offrira des performances exceptionnelles, de l’ordre de 3,6 secondes sur le 0 à 100 km/h.

L’intérieur bénéficiera de la recette RS maison habituelle : allègement général, baquets en carbone, alcantara, arceau.

Coté carrosserie, la GT2 reprendrait l’allure générale de la nouvelle 997 RSR, elle ne pourra donc plus être confondue avec une « banale » 997 Turbo !

Charles Paxson

V12 GT

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