Maserati GranTurismo MC Stradale

Maintenant en mode automatique

Dévoilée en Première Mondiale au dernier Salon de Paris, la Maserati GranTurismo MC Stradale se voit aujourd’hui dotée d’une transmission full-automatique. Une déclinaison présentée comme il se doit en Amérique du Nord à l’occasion du Salon de New York.

Maserati GranTurismo MC Stradale blanc 3/4 avant droit travelling penché 2 Maserati GranTurismo MC Stradale blanc 3/4 arrière gauche travelling penché Maserati GranTurismo MC Stradale blanc calandre Maserati GranTurismo MC Stradale blanc diffuseur arrière Maserati GranTurismo MC Stradale blanc jante 2 Maserati GranTurismo MC Stradale blanc jante 3 Maserati GranTurismo MC Stradale blanc phare avant Maserati GranTurismo MC Stradale blanc feu arrière debout Maserati GranTurismo MC Stradale blanc intérieur 2 Maserati GranTurismo MC Stradale blanc volant Maserati GranTurismo MC Stradale blanc boutons console centrale Maserati GranTurismo MC Stradale blanc logo moteur Maserati GranTurismo MC Stradale blanc pédalier Maserati GranTurismo MC Stradale blanc siège debout Maserati GranTurismo MC Stradale - Maserati Manhattan Maserati GranTurismo MC Stradale blanc moteur Maserati GranTurismo MC Stradale blanc vue du dessus ensemble moteur/boîte Maserati GranTurismo MC Stradale blanc 3/4 avant gauche ensemble moteur/boîte Maserati GranTurismo MC Stradale blanc système de freinage
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Fidèle à la version européenne, avec son V8 4,7l poussé à 450 chevaux et 510Nm, la nouvelle venue adopte l’excellente boîte automatique à six rapports de la GranTurismo S pour des passages de rapports ultra-rapides.

La bête est pour autant moins véloce que son homologue séquentielle pour aller chercher les 100km/h puisqu’elle réclame 0,3 secondes supplémentaires, soit 4,9 secondes.

La vitesse de pointe est également revue légèrement à la baisse, à 298km/h, soit 3 de moins.

Une perte de performances qui n’est pas à imputer uniquement à la greffe de la boîte automatique, mais également au fait que cette version américaine conserve sa banquette arrière, histoire d’emmener la petite famille en balade, quand notre version s’en défait.

Nicolas Morlet

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