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Tout comme ce concept, la voiture de série – dont on ne sait pas encore si elle conservera le sobre patronyme «GT» -  sera dotée d’une motorisation… V6. Ce nouveau moteur de 3,5 litres de cylindrée fait appel à un double turbo pour délivrer la bagatelle de 600 chevaux, et ainsi venir se mesurer sans vergogne aux Lamborghini Gallardo, Ferrari 458 Italia et consorts. 

Pour se frotter à cette concurrence acerbe, les ingénieurs n’ont retenu que le meilleur pour leur GT Concept. Le châssis est fait de fibre de carbone tandis que les parties avant et arrière sont en aluminium. De quoi garantir à l’auto un poids contenu, gage de performances et d’un comportement pointu.

Côté style non plus, le concept ne fait pas dans la dentelle. Son look est une interprétation libre et moderne de la GT40 des sixties avec laquelle Ford remporta quatre éditions des 24h du Mans. La ligne basse, râblée et dotée d’une partie arrière ramassée s’en inspire largement, tout comme les feux. Le cockpit se veut lui plus futuriste et technologique, mais toujours aussi épuré.

Dévoilé au NAIAS de Detroit, ce GT Concept sera décliné en série dès l’année prochaine. Ce ne sera pas la première fois que Ford rendra hommage à sa fabuleuse sportive des années 60, puisqu’on se souviendra qu’en 2005 déjà, le constructeur en commercialisait une variante moderne très proche stylistiquement de son aïeule.

Nicolas Morlet

V12-GT

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