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Commençons donc par les modèles uniques. La «Sang d’Argent», inspirée des versions bicolores présentées au dernier Concours d’Elegance de la Villa d’Este, marie la couleur grise métallisée à une teinte chromée du plus bel effet. La touche élégante est soulignée par l’habitacle marron ou les jantes, directement empruntées à la Grandsport.

La «Soleil de Nuit», le roadster de la série, reçoit, quant à lui une livrée bleue marine avec bas de caisse chromés, associée à un intérieur orange, dont l’exclusivité est assurée par les broderies au nom de cet exemplaire unique dans les appuie-têtes avant.

La «Nocturne», enfin, est la seule qui sera déclinée en série. Enfin, «en série», c’est beaucoup dire, puisque seuls cinq petits exemplaires seront produits, tous exclusivement destinés aux marchés du Moyen-Orient.
Au programme : peinture noire sur les flancs associée à de l’aluminium sur le capot et la partie antérieure et nom du bodèle gravé au dessu de la sortie d'échappement. A bord, l’ambiance est plus exclusive encore avec, pour la partie supérieur du meuble de bord, un revêtement enduit de magnésium, assorti d’une console centrale dont la partie centrale est réalisé en Platinum galvanisé.

Aucun changement en revanche en ce qui concerne la partie mécanique.

Disponibles dès le premier trimestre 2010, les voitures seront facturées l’équivalent de 1,45 millions d’euros pour la «Sang d’Argent», 1,55 millions d’euros pour la «Soleil de Nuit» et 1,65 millions d’euros pour chacun des exemplaires de la «Nocturne».

Nicolas Morlet

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