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Cette série spéciale célèbre le 25ème anniversaire de la présence d’un bloc V12 sous le capot des grandes limousines BMW. C’est en effet en 1987 que la première 750i est présentée, abritant alors un V12 5 litres délivrant 300 chevaux (5.200tr/min) et un couple de 450Nm (4.100tr/min).

Depuis, la technique et les appellations ont bien évolué. Le bloc cube désormais 6 litres et sort 544 chevaux (4.000tr/min) et 750Nm (de 1.500 à 5.000tr/min). De plus, la 750i est entre-temps passée au moteur V8, et ce V12 se voit donc réservé au vaisseau amiral 760i. 

C’est évidemment cette dernière qui sert de base à la série spéciale, dans sa version à empattement allongé. Si celle-ci reste plutôt sobre dans sa présentation extérieure, avec seulement un petit logo «V12 25 Years Edition» apposé sur la malle arrière, l’habitacle se fait, lui, plus exclusif.

Le V12 est bien entendu omniprésent, tout comme le lettrage spécifique de cette série spéciale que l’on retrouve sur les seuils de portes, embroché dans les appuie-têtes ou apposé sur le bandeau du tableau de bord. Bandeau issu, au même titre que le cuir beige «Merino Feinnarbe Champagner» surpiqué de noir, du catalogue BMW Exclusive.

Fait étonnant, ce ne sont pas 25 exemplaires (pour concorder avec le jubilé dont il est question) qui seront produits, mais bien 15 seulement. Le tarif est annoncé à 159.695 dollars.

Nicolas Morlet

V12-GT

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