Salon de Genève 2011

Chez les artisans : photos et vidéos

En plus des grands constructeurs et de leur pléiade de nouveautés, le Salon de Genève est également le rendez-vous privilégié de nombreux «artisans de l’automobile» que l’on ne voit pratiquement nulle part ailleurs. Un petit passage en revue de leurs stands s’impose !

Pagani Huayra rouge 3/4 avant droit Pagani Huayra rouge 3/4 avant droit portes ouvertes Pagani Huayra beige 3/4 avant gauche portes ouvertes vue de haut Pagani Huayra beige 3/4 avant gauche Bugatti Veyron Super Sport carbone/noir mate 3/4 avant gauche 2 Wiesmann MF5 Roadster bleu 3/4 avant gauche Bertone 99 bordeaux 3/4 arrière droit Bertone 99 bordeaux 3/4 avant droit Gumpert Tornante gris 3/4 arrière gauche Gumpert Tornante gris 3/4 avant gauche Pagani Huayra rouge 3/4 arrière gauche Pagani Huayra rouge 3/4 avant gauche portes ouvertes & Horacio Pagani Pagani Huayra rouge rétroviseur Pagani Huayra beige feux arrières Horacio Pagani debout Pagani Huayra beige écrou central jante Pagani Huayra rouge 3/4 avant gauche penché Pagani Huayra beige levier de vitesses Pagani Huayra rouge échappements debout Pagani Huayra beige moteur Pagani Huayra rouge face arrière Pagani Huayra beige console centrale debout Pagani Huayra beige compteurs Pagani Huayra beige 3/4 arrière droit Pagani Huayra rouge 3/4 avant gauche Pagani Huayra beige ailerons Pagani Huayra beige 3/4 avant gauche portes + capot moteur ouvert penché Pagani Huayra beige volant Wiesmann MF4 gris 3/4 avant droit Wiesmann Spyder bleu 3/4 arrière gauche stand Wiesmann Wiesmann Spyder bleu 3/4 avant droit
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Ce qui est pratique, c’est que tous sont regroupés dans la Hall 1,les artisans, les manufacturiers de pneus, les «tuners», mais aussi les maisons de design, ce qui donne parfois lieu à des situations étonnantes: la DeTomaso Deauville n’était pas encore officiellement dévoilée sur le stand du constructeur Italien qu’elle était déjà exposée à la vue de tous sur le stand Pininfarina, qui s’est chargé du Design, deux emplacements plus loin.

Entre les deux, Wiesman dévoile son radical MF5 Roadster, une barquette deux places toute dédiée aux sensations que l’on verrait bien défier la Lotus 2-Eleven.

Chez les constructeurs allemands, Gumpert dévoile sa Tornante, un sportive compacte au design musclé (signé Superleggera Touring) sensée choyer un peu plus ses occupants que la radicale Apollo, tandis qu’Artega expose la SE, version électrique de sa sympathique petite GT.

Chez Bertone, l’actualité, c’est bien sur le concept B99, étude de style d’une berline compacte badgée Jaguar.

Dans le clan des Supercars, Bugatti est bien entendu présent avec toute sa gamme, la Veyron, la Grand Sport et la Super Sport, dont les visiteurs ne peuvent décrocher leur regard à en juger par le monde qui stagne devant le stand. Même effervescence devant les encore plus exclusives Pagani Huayra ou Koenigsegg Agera S, deux monstres de puissance dévoilés en Première Mondiale qu’il devrait rester bien rare de pouvoir admirer.

Enfin, Spyker, le petit artisan hollandais est également de la partie avec ses appréciables Aileron et Aileron spyder, dont la qualité et le traitement des matériaux utilisés, inspirés de l’aviation d’avant-guerre, valent toujours le détour, à défaut de vraie nouveauté.

Terminons par Lotus, qui, même s’il ne s’agit plus vraiment d’un artisan, ne dispose pas d’une infrastructure aussi impressionnante qu’à Paris. D’ailleurs, aucun des concepts du Mondial n’est présent. L’actualité du constructeur d’Ethel se cantonne donc à la version Club Racer de l’Elise (variante plus dépouillée)  et aux Evora «by Mansory» et Evora GT1 aux couleurs de l’écurie de F1 Lotus-Renault, noir et or.

Outre le plaisir des yeux et des sens en général que procure le fait d’approcher de telles automobiles, il est agréable de retrouver sur ces stands une ambiance bien plus décontractée que chez les «grands constructeurs» et il n’est pas rare de se retrouver à discuter avec l’ingénieur ou le designer en chef de telle ou telle marque, voir, dans certains car, avec le fondateur même de la marque himself ! L’occasion de faire connaissance avec les hommes qui se cachent derrière ces délirants engins.

Vidéo Salon de Genève 2011 : les artisans

Vidéo Salon de Genève 2011 : Koenigsegg

Vidéo Salon de Genève 2011 : De Tomaso

Vidéo Salon de Genève 2011 : Bertone

Vidéo Salon de Genève 2011 : Artega

Vidéo Salon de Genève 2011 : Lotus

Vidéo Salon de Genève 2011 : Touring Superleggera

Vidéo Salon de Genève 2011 : Tesla

Nicolas Morlet

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