Cette version, baptisée pour l’heure «Performance», adapterait sa batterie à 85kWh. Une manière simple et efficace de lui permettre de gagner une bonne seconde sur l’exercice du 0 à 60 mph (0 à 96km/h) que la version «normale» réalise déjà en 5,5 secondes !

Quant à la Tesla S «classique» elle sera livrable avec des jantes aérodynamiques optionnelles portant son autonomie totale de 300 à 320 miles (480 à 515 kilomètres) tandis que des versions plus modestes à la performance limitée à 160 miles (256km) et 230 miles (368km).

Pour rappel, les 6.000 premières unités de l’auto, produites aux Etats-Unis, devraient être livrées dès l’année prochaine à un tarif modeste débutant à 50.000 dollars (37.810 euros) tandis que la version la plus efficace devrait se négocier 80.000 dollars (60.500 euros). Des chiffres à confirmer au printemps prochain.

Nicolas Morlet

V12-GT

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