Les résultats des 2 premiers mois de l’année 2010 sont indiscutables : GM a vendu 475 000 unités aux Etats-Unis, alors que les ventes en Chine ont légèrement dépassé le chiffre de 623 000, un écart de 31%.

Il faut dire que des marques comme Buick, moribondes depuis 2 décennies en Amérique, marchent très fort en Chine, l’image des produits américains y étant prestigieuse. Cela correspond à une logique de consommateur imparable, un produit de marque étrangère y étant considéré comme plus haut de gamme sur le marché chinois.

GM y investit donc lourdement depuis 18 mois, une avalanche de nouveautés étant venue renforcer l’offre des marques du groupe, jusqu'à y créer une véritable gamme, du modeste minibus à la limousine d’apparat, en passant par des SUV divers.

Charles Le Menestrel

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