C’est Martin Winterkorn, le grand patron du groupe Volkswagen qui l’a annoncé en personne. Il n’a en revanche avancé aucune donnée technique, mais selon les premiers échos, l’auto devrait adopter une variante retravaillée du bloc W16 qu’elle combinerait à un ou plusieurs moteurs électriques pour délivrer la bagatelle de 1.500 chevaux ! Malgré ce nouvel équipement technologique, et la batterie nécessaire, Bugatti prévoirait un allègement de la voiture et une hausse des performances.

Celle qui s’appelle toujours officieusement «Chiron» pourrait être introduite en fin d’année prochaine (au Salon de Paris ?), avant de faire ses premiers tours de roue un an plus tard. Bien évidemment, son tarif devrait, lui aussi, atteindre de nouveaux sommets.

Nicolas Morlet

V12-GT

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