Ferrari California
Sportiva
Premier Coupé-Cabriolet de la marque, la California est aujourd’hui le modèle le plus « soft » de la gamme, son rapport poids/puissance étant moins favorable que celui de ses sœurs.
La sortie fin 2010 de la version HELE, qui met plus l’accent sur les émissions que sur les performances, n’a rien fait pour améliorer les choses.
Afin de contrecarrer cette image, les ingénieurs de Maranello vont faire bénéficier la California d’une cure de vitamines, sous la forme d’un package à la « Scuderia ».
Celui-ci comprendra une vingtaine de chevaux supplémentaires, grâce à une gestion moteur retravaillée et à une ligne d’échappement plus libre, une boite robotisée revue, une suspension abaissée et raffermie et des disques de freins renforcés.
La carrosserie sera légèrement retouchée, et l’emploi de fibre de carbone permettra de gagner quelques kilos.
Le pilote et son passagers profiteront de sièges baquets allégés, au soutien amélioré, et les garnissages feront appel à l’Alcantara, en plus du cuir.
Cette initiative devrait permettre de doper les ventes de la California.
Présentation en 2012.
Charles Paxson
V12 GT
L’émotion automobile
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