Enfin presque, car les britanniques, plus insulaires que jamais, pourront continuer à acheter des automobiles Chrysler. Dans le reste de la CEE, la marque disparait pour de bon, laissant la place à une nouvelle gamme Lancia, composée essentiellement de modèles italiens, complétés pour le haut de gamme par des Chrysler arborant l’écusson Lancia.

Une telle décision n’a pas dû être facile a prendre, mais la direction de Chrysler la justifie par le manque de notoriété et la faible diffusion de la marque en Europe. Versons tout de même une larme pour la très attachante Chrysler 300 C V8 6.1 L Hemi, dont les plus de 400 ch. et le couple gargantuesque lui autorisaient des accélération de muscle car des années 60, laissant à chaque fois deux longues trainées noires de gomme sur le bitume.

Les clients existants pourront continuer à assurer l’entretien de leur véhicule au sein d’un réseau après-vente dédié, qui sera mis en place dans les semaines à venir.

La marque apparentée Dodge, plus sportive, disparait elle aussi des concessions européennes.

Charles Paxson

V12 GT 

L’émotion automobile