Bugatti Veyron
Mission accomplie
Cette fois ça y est, les 300 exemplaires de la Bugatti Veyron ont trouvé preneur. Le dernier exemplaire a été vendu à un client européen et sera livré à l’automne. Avec elle, c’est un pari fou qui aura duré six ans qui prend fin… en attendant la suite.
Six années auront en effet été nécessaires à la marque française pour écouler les 300 exemplaires prévus.
Trois années au cours desquelles la Veyron aura été déclinée en moult séries spéciales et «One off» (Pur Sang, Hermès, Centenaire, …) jusqu’à l’apothéose de la Super Sport il n’y a que quelques semaines.
Pourtant, le pari était loin d’être gagné quand le Groupe Volkswagen annonçait au début des années 2000 sa volonté de redéfinir le segment des Supercar, avec une voiture de plus de 1.000 chevaux.
Malgré tout, le Groupe parvint à faire taire les sceptiques en 2005 lorsque le premier exemplaire fut livré, abritant un W16 16.4 litres de 1.001 chevaux et 1.250Nm. Un moteur qui sera poussé à 1.200 chevaux et 1.500Nm dans l’ultime version Super Sport.
Le cabriolet Grand Sport assure donc désormais seul l’offre de Bugatti. L’avenir de la marque devrait quant à lui se dessiner autour de la Galibier, une grande berline sportive qui viendra sérieusement inquiéter les Porsche Panamera et Aston Martin Rapide si elle fait preuve de la même perfection et du même aboutissement technique que la Veyron… ce dont on ne doute pas un seul instant !
Nicolas Morlet
V12-GT
L’émotion automobile.
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