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Ce n'est pas si radical que ça, me direz-vous... mais quand on y regarde de plus près ce sont tout de même des autos loin des standards allemands, italiens ou anglais en matière de sportivité.

En effet, la conduite d'une Shelby Cobra 427 ou d'une Corvette C3 préparée pour la course est autrement plus physique que le maniement d'une 997 Turbo PDK, même à plein régime.

C'est pourquoi de nombreux propriétaires d'américaines plutôt musclées ont répondu présent à l'appel de l'UTAC.

Bien sûr, ils n'étaient pas les seuls !

Les Caterham Super 7 et Lotus Elise, elles aussi très radicales, faisaient partie des forces en présence. Parfaitement adaptées à ce circuit de par leur petit gabarit, elles permettent de faire des merveilles.

Petit bémol à noter, le -trop- grand nombre de voitures présentes qui n'ont pas bougé du parking de la journée. La météo du jour était pourtant clémente en cette fin de mois de Septembre...

Espérons que l'année prochaine on puisse entendre plus de crissement de pneus !

Ghislain Balemboy

V12 GT

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